Nederlanders wacht dure zomer Uitgegeven: 23 mei 2008 13:04 (Bron: nu.nl) AMSTERDAM - Makkelijk geld uitgeven is er deze zomer waarschijnlijk niet bij. De consument wordt geconfronteerd met oplopende kosten voor vervoer, huisvesting en voeding. De dure olie is een belangrijke oorzaak. Uit onderzoek van het economisch bureau van de Postbank blijkt dat Nederlanders de prijsstijgingen steeds meer beginnen te voelen. Volgens de bank, die via internetpolls continu de stemming peilt onder zijn klanten, klagen respondenten vooral over de prijsstijgingen in de supermarkt en bij de benzinepomp. "Een van de beste voorbeelden is natuurlijk de pomp'', aldus Postbank-econoom Marten van Garderen. Het consumentencollectief UnitedConsumers meldde vrijdag dat de prijs voor een euro ongelood bij de pompen langs de grote snelwegen is opgelopen tot 1,65 euro per liter. Dit betekent 10 procent meer dan een jaar geleden. Een einde aan de prijsstijgingen is niet in zicht. Oplopende olieprijzen vertalen zich met vertraging in hogere benzineprijzen. Donderdag piekte de prijs van een vat olie even boven de 135 dollar. Ter vergelijking: begin dit jaar werd voor het eerst de grens van 100 dollar overschreden. Dan maar anders besparen .............. bereken hier wat u kunt besparen !!!

Brussel wil uitstoot van auto’s beperken Rotterdam, 19 december 2007 De Europese Commissie, het dagelijks bestuur van de Europese Unie, heeft een wetsvoorstel gedaan om de CO2-uitstoot van auto’s aanzienlijk terug te dringen. Er komt een wettelijke limiet voor de emissie van personenauto’s en er worden hoge boetes opgelegd aan autofabrikanten die zich niet aan de eisen houden. De Commissie maakte dat vandaag bekend. De maximale CO2-uitstoot van personenauto’s mag in 2012 gemiddeld nog maar 120 gram per kilometer bedragen. Op dit moment is dat nog 160 gram. CO2 obsessie van onze overheid regering wil een nog strenger beleid Den Haag, 29 december 2007

Te mild, te weinig en te traag, is het oordeel van Nederlandse Kamerleden (CDA, PvdA, ChristenUnie, VVD en GroenLinks) over de milieumaatregelen voor het Europese wagenpark. Het zijn vooral de normen voor verkeer die belangrijk zijn voor een schoner milieu, stelt ze. Die normen hebben betrekking op zeker 12 procent van alle CO2-uitstoot in Europa. ‘Europees beleid is keihard nodig’, aldus Spies. Alleen al omdat strenge normen volgens haar fabrikanten dwingen schonere auto’s te ontwikkelen. PvdA’er Samsom vreest dat de maatregelen die nu zijn voorgesteld het ambitieuze Nederlandse milieubeleid bedreigen. Het kabinet wil dat de totale CO2-uitstoot – van het verkeer, de industrie en van huishoudens – in 2020 met 30 procent is verminderd ten opzichte van 1990. Europese afspraken rond het verkeer zijn daarbij cruciaal. ‘De boetes zijn te laag, fabrikanten betalen die via de consument in plaats van dat ze schonere auto’s leveren. Nederland mag nu niet achterover leunen, we moeten laten weten dat we niet akkoord gaan met deze slappe hap.’ De Nederlandse minister Cramer van Milieubeheer (PvdA) zei eerder dat ze ‘tevreden’ was over het Europese voorstel. ‘Vast een slip of the tongue’, stelt Samsom. ‘Nederland moet op het hoogste niveau blijven knokken.’ Hij ziet mogelijkheden in het samenwerken met ‘grote jongens als Frankrijk en Italië’. Waar de politiek willens en wetens aan voorbij gaat is het feit dat vooral de oudere gebruikte wagens het grootste percentage ven de vervuiling voor hun rekening nemen. (note: webredactie)

 

Premium-Seal-Repair is - in tegenstelling tot latex producten - wel milieu vriendelijk en wordt nu reeds gebruikt in bussen, vrachtwagens en personenwagens. Premium-Seal Prevent is een product wat voorkomt dat er een onderspanning in de band ontstaat waardoor het verbruik aan brandstof zou kunnen toenemen. Tevens gaat hierdoor de band tot 35% langer mee wat ook - vooral vanwege de "bandenafvalberg" een plus is voor het milieu. Premium-Seal HCF is een milieuvriendelijk bandenvet wat voorkomt dat er electro-statische spanning ontstaat tussen band en velg. Spontane brand situaties nemen hierdoor af. Ook voorkomt het middel de vorming van ozon.